伯備線 やくも 「振り子式の傾きを見る」

ご視聴いただきありがとうございます。
伯備線381系やくもの振り子式による車体の傾きを他の列車と比較してみました。
400Rのカーブの終わり付近を正面から望遠で撮影し比較しております。
一般車両もレールのカント分は傾くのですが381系はそれ以上に傾いているのがわかるでしょうか？
撮影機材：Canon iVIS GX10 (4K60P撮影)
外部マイク：Canon DM-100
編集ソフト：Corel VideoStudio Pro X7 (4K60P65Mbpsにて編集)

[@user-ns6hs7gi7p]

昔帰省の際に381特急しなのを利用してました。この動画見るだけで当時のトラウマが蘇るのが悲しいですw

[@honji1031]

私も幼い頃、家族旅行でしなのに乗った時、最初嬉しかったが、すぐにあまりの揺れに苦痛に変わったのを覚えています。

[@user-ir8dn8dw5d]

振り遅れ戻り遅れがよくわかりますね
ぐったりはくもの原因

[@honji1031]

振り遅れ戻り遅れの問題、新型やくもは、改良されている様で、同じ様に比較したいです。

[@user-kq3pd8mf7w]

毎日伯備線の電車見てます
時計替わりに音を楽しんでいます
国鉄色のやくもの引退はとても残念ですし寂しいね

[@honji1031]

コメントありがとうございます。引退まであと数ヶ月。沿線の賑わいはこれまで以上になるのでは？

[@RailfanSS1028]

これがぐったりはくもか

[@honji1031]

カーブ始まりや終わり、ポイント通過Ｓ字カーブの振れ戻しによる横揺れですね。この呼び名の由来は。

[@izumi.trains_lab]

ゆったりやくもです！
やくもをはくもと呼ぶないでください！
あ、ついオタクが…

[@としの遊び場]

@@izumi.trains_lab酔いやすかったりでそう呼ばれてるのを知ってもろてどうぞ"ゆったりやくも"だが"ぐったりはくも"って一部の人には言われてるらしい

[@user-qz1uj7sx3g]

@@izumi.trains_labおぬし鉄オタにしてぐったりはくもの名を知らぬのか！？あとゲロシオとかもあるぞ！

[@Thomas1980]

Super nice Video! I like it!

[@honji1031]

Thank you for your comment.

[@tabishinbou]

自然振り子、最高ですね。
振り子車両大好きです！
一番好きなのは制御式ですけど2000系の南風です。
2700系は優秀すぎてガッカリしました（笑）

[@honji1031]

コメントありがとうございます。自然振り子は、乗り心地に問題がありますよね。その点、新型やくもは、乗り心地良さそう。

[@yoppi026]

これは一般の人にもわかりやすいですね！

[@honji1031]

コメントありがとうございます。正面から望遠で見るとわかりやすいですよね。

[@user-vv1xh1qy1b]

これが見たかったのです！ありがとうございます 今度乗ります

[@honji1031]

コメントありがとうございます。私は、子供の頃に乗ったきりなのでまた乗りに行きたいと思います。

[@jiyu_jin_bimbo1806]

115系や貨物と比べるとコーナリングが速いのはわかりますが、
381系は直線区間に入った少し後に水平になって、曲線に入った少し後に傾き始める感じが
飛行機や二輪車だと傾くと同時に曲がり始めるので、こういう乗り物に慣れてると酔いそう。

[@honji1031]

そうですよね。私ももっとスムーズに傾いていくと思っていました。

[@TR-di1nw]

381は、カントと振り子があるから凄い傾いて走ってるように見えるw

[@honji1031]

確かに！その通りですね。

[@wideviewODORIKO.002]

備中川面〜方谷の鉄橋がある有名撮影ポイントだ🤫

[@honji1031]

近くの市民センター駐車場が利用できるので行きやすい場所です

[@user-ur6ii2fx5u]

ぐったりはくもでも、本則＋20km/h、E353に負ける😤

[@honji1031]

そうですね。50年程前の車両なのでねー。